„Keyless Go Diebstahlschutz“ und „Keyless Go Blocker“ gehören zu den Suchbegriffen, die zeigen, dass viele Autobesitzer verunsichert sind, seit über sogenannte Relay-Angriffe berichtet wird. Zwei Dinge werden dabei oft vermischt: der Schutz vor Funk-Diebstahl und der Schutz der Schlüsselhülle vor Kratzern und Stürzen. Beides ist sinnvoll, aber es sind zwei unterschiedliche Produkte mit unterschiedlicher Funktion.
Wie ein Relay-Angriff auf Keyless-Go-Systeme funktioniert
Bei einem Relay-Angriff verstärkt ein Täter mit einem Signalverstärker das Funksignal deines Autoschlüssels, während er sich in der Nähe des Hauses aufhält, in dem der Schlüssel liegt. Ein zweiter Täter steht am Auto und empfängt das verstärkte Signal, sodass das Fahrzeug glaubt, der Schlüssel befinde sich direkt daneben – die Tür lässt sich öffnen und der Motor starten, ohne dass der Schlüssel physisch in der Nähe ist. Der ADAC hat diese Schwachstelle in wiederholten Tests bestätigt; ein Test aus dem Jahr 2025 zeigte, dass nur rund zehn Prozent der über 700 geprüften Fahrzeuge gegen diese Methode gefeit waren.
Was tatsächlich vor Relay-Angriffen schützt
Der vom ADAC empfohlene Schutz ist eine Faraday-Hülle oder -Box: ein Behälter mit abschirmender Folie, der das Funksignal des Schlüssels vollständig blockiert, solange der Schlüssel darin liegt. Alternativ hilft es, den Schlüssel so weit wie möglich von Außenwänden und Eingangsbereichen entfernt aufzubewahren, weil die Reichweite für Angreifer dann sinkt. Die sicherste, wenn auch unbequemste Option ist, das Keyless-Go-System am Fahrzeug selbst zu deaktivieren, sofern das Fahrzeug diese Einstellung anbietet.
Was eine Schlüsselhülle aus Silikon oder Leder dagegen nicht leistet
Schlüsselhüllen von kwmobile für Modelle wie VW Golf, BMW, Ford, Audi oder Renault bestehen aus Materialien wie Silikon, Echtleder oder Kunstleder und schützen den Schlüssel vor Kratzern, Stürzen und Abnutzung im Alltag. Diese Hüllen sind nicht als Funkabschirmung ausgelegt und werden bei kwmobile auch nicht mit einer entsprechenden Eigenschaft beworben. Wer gezielt Schutz vor Relay-Angriffen sucht, braucht zusätzlich eine Faraday-Hülle oder -Box; eine normale Schutzhülle ersetzt das nicht.
Bewegungssensoren im Schlüssel als zusätzliche Hürde
Manche Hersteller bauen inzwischen einen Bewegungssensor in den Schlüssel ein, der das Funksignal automatisch abschaltet, sobald der Schlüssel eine Weile stillliegt – bei Mercedes-Benz etwa nach rund zwei Minuten Inaktivität. Das erschwert Relay-Angriffe zusätzlich, ersetzt aber keine Faraday-Hülle: Solange der Schlüssel in Bewegung ist oder gerade erst abgelegt wurde, sendet er weiterhin, und genau dieses Zeitfenster reicht für einen Angriff aus. Ob dein Fahrzeug einen solchen Sensor hat, steht im Handbuch oder lässt sich beim Händler erfragen.
Warum sich beide Produkte trotzdem sinnvoll ergänzen
Die tägliche Abnutzung eines Autoschlüssels – Stürze auf Asphalt, Kratzer im Taschenchaos, Verfärbungen durch Sonneneinstrahlung – hat nichts mit Funktechnik zu tun, sondern ist reiner Materialverschleiß. Eine passgenaue Schutzhülle verhindert genau das, unabhängig davon, ob zusätzlich eine Faraday-Hülle für den Diebstahlschutz verwendet wird. Beide Maßnahmen adressieren unterschiedliche Probleme und schließen sich nicht gegenseitig aus.
Passende Schlüsselhüllen nach Fahrzeugmodell
- VW Golf 8, 3-Tasten-Autoschlüssel
- VW Golf 7 / Mk7, 3-Tasten-Autoschlüssel
- BMW 3-Tasten Smart Key
- Ford 3-Tasten Keyless Go
- Audi A6 / A7 / A8 / Q7 / Q8, 3-Tasten
Worauf du bei einer Schlüsselhülle achten solltest
Wichtig ist vor allem die exakte Passform für dein Schlüsselmodell, da sich die Tastenanordnung zwischen Modelljahren und Ausstattungsvarianten unterscheidet. Silikonhüllen sind griffig und dämpfen Stürze gut ab, Echtleder wirkt hochwertiger, nimmt aber bei starker Beanspruchung eher Gebrauchsspuren an. Eine transparente Hülle zeigt das Originaldesign des Schlüssels, bietet aber etwas weniger Stoßdämpfung als eine durchgehende Silikon- oder Lederhülle.
Häufige Fragen
Schützt eine Silikon-Schlüsselhülle vor Keyless-Go-Diebstahl?
Nein. Sie schützt den Schlüssel physisch vor Kratzern und Stürzen, blockiert aber kein Funksignal. Für den Diebstahlschutz brauchst du eine separate Faraday-Hülle oder -Box.
Wie groß ist das Risiko eines Relay-Angriffs wirklich?
Laut ADAC-Tests aus dem Jahr 2025 ließen sich rund 90 Prozent der über 700 getesteten Fahrzeuge mit dieser Methode öffnen. Das Risiko betrifft also die Mehrheit der aktuellen Keyless-Go-Fahrzeuge, nicht nur Einzelfälle.
Reicht es, den Schlüssel einfach weiter weg von der Haustür zu legen?
Das reduziert das Risiko, schließt es aber nicht sicher aus, da moderne Signalverstärker größere Reichweiten überbrücken können. Eine Faraday-Hülle bietet einen zuverlässigeren Schutz.
Kann ich Schutzhülle und Faraday-Hülle gleichzeitig nutzen?
Ja, das eine schließt das andere nicht aus. Die Schlüsselhülle bleibt für den Alltag am Schlüssel, die Faraday-Hülle kommt zusätzlich zum Einsatz, wenn der Schlüssel zu Hause abgelegt wird.
Hat mein Schlüssel automatisch einen Bewegungssensor gegen Relay-Angriffe?
Nicht zwangsläufig. Das hängt vom Hersteller und Modelljahr ab; verlässliche Auskunft gibt das Fahrzeughandbuch oder eine Nachfrage beim Händler.
